Nederland werkt momenteel aan meer dan vijftig grote infrastructuurprojecten die de komende jaren de bereikbaarheid en veiligheid van ons land verbeteren. Van wegenbouwprojecten zoals de Ring Utrecht tot spoorweguitbreidingen en waterbouwkundige werken: deze projecten bieden volop kansen voor technische professionals. Dit overzicht laat je zien welke projecten nu lopen en wat dit betekent voor de arbeidsmarkt in de infrastructuur.

Welke grote wegenbouwprojecten lopen er momenteel in Nederland?

De belangrijkste wegenbouwprojecten zijn de Ring Utrecht, de verbreding van de A4 tussen Den Haag en Amsterdam en de reconstructie van knooppunt Eemnes, waar de A27 en A1 samenkomen. Deze projecten kosten miljarden euro's en duren meerdere jaren. Daarnaast wordt de A58 tussen Tilburg en Breda aangepakt, evenals verschillende delen van de A2 en A12.

De Ring Utrecht is het grootste wegenbouwproject van dit moment. Dit project vernieuwt 25 kilometer snelweg rondom Utrecht en kost ongeveer 2,4 miljard euro. De werkzaamheden lopen tot 2030 en omvatten nieuwe viaducten, tunnels en aansluitingen op het openbaar vervoer.

Voor de A4 tussen Den Haag en Amsterdam plant Rijkswaterstaat een complete verbreding naar 2x5 rijstroken. Dit project start in 2024 en duurt tot 2028. Knooppunt Eemnes krijgt een nieuwe configuratie die de doorstroming tussen de A27 en A1 verbetert.

Andere belangrijke projecten zijn:

• A58 Tilburg-Breda: verbreding en nieuwe aansluiting (2024-2027)
• A2 Maastricht: tunnel onder de stad (2023-2026)
• A12 Utrecht-Gouda: extra rijstroken en nieuwe viaducten
• N34 Assen-Emmen: omlegging en nieuwe rotondes

Wat zijn de grootste spoorwegprojecten van dit moment?

ProRail werkt aan de uitbreiding van intercitystations, nieuwe HSL-verbindingen en de modernisering van het bestaande spoornetwerk. De Zuiderzeelijn tussen Lelystad en Amsterdam heeft eindelijk groen licht gekregen, terwijl stations zoals Utrecht Centraal en Amsterdam Zuid grote verbouwingen ondergaan. Het programma Hoogfrequent Spoorvervoer zorgt voor meer treinen op drukke trajecten.

De Zuiderzeelijn verbindt Flevoland beter met de Randstad. Deze 50 kilometer lange spoorlijn loopt van Lelystad naar Amsterdam via Almere en kost ongeveer 4,5 miljard euro. De eerste treinen rijden naar verwachting in 2028.

Station Utrecht Centraal krijgt een complete make-over met nieuwe perrons, een groter stationsgebouw en betere overstapmogelijkheden naar andere vervoermiddelen. Dit project loopt tot 2026 en kost 800 miljoen euro.

Andere grote spoorprojecten zijn:

• Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: meer treinen tussen grote steden
• HSL-Zuid-uitbreiding: snellere verbinding naar België en Frankrijk
• Station Amsterdam Zuid: nieuwe perrons en kantoorruimte
• Hanzelijn-verbetering: betere verbinding tussen Randstad en Noord-Nederland
• Spoorlijn naar Lelystad Airport: nieuwe verbinding voor de bereikbaarheid van de luchthaven

Welke waterbouw- en deltawerken zijn er gepland?

Nederland investeert miljarden in dijkversterkingen, nieuwe sluizen en havenuitbreidingen om beschermd te blijven tegen zeespiegelstijging. Het Deltaprogramma versterkt 3.500 kilometer aan dijken en kust. Grote projecten zijn de renovatie van de Afsluitdijk, de nieuwe zeesluis bij IJmuiden en de uitbreiding van de Maasvlakte. Deze werken lopen tot 2050 en bieden duizenden banen.

De Afsluitdijk krijgt een complete renovatie die 2,5 miljard euro kost. Dit project vernieuwt de 32 kilometer lange dijk tussen Noord-Holland en Friesland. Nieuwe pompen, versterkingen en een fietspad maken de Afsluitdijk klaar voor de toekomst.

Bij IJmuiden komt de grootste zeesluis ter wereld. Deze sluis wordt 500 meter lang en 70 meter breed, waardoor de grootste containerschepen Amsterdam kunnen bereiken. Het project kost 3 miljard euro en is klaar in 2030.

Andere waterbouwprojecten zijn:

• Deltaprogramma dijkversterkingen: 3.500 kilometer dijken en kust
• Maasvlakte 3: nieuwe havenuitbreiding in Rotterdam
• Nieuwe Waterweg-verdieping: betere toegang voor grote schepen
• Marker Wadden: nieuw natuurgebied in het IJsselmeer
• Ruimte voor de Rivier: rivieren krijgen meer ruimte

Welke tunnel- en brugprojecten maken Nederland beter bereikbaar?

Nederland bouwt nieuwe tunnels onder de Nieuwe Waterweg, het Noordzeekanaal en verschillende rivieren. De Blankenburgtunnel in Rotterdam opent in 2024, terwijl plannen voor een nieuwe tunnel bij Amsterdam vorm krijgen. Oude bruggen zoals de Haringvlietbrug en Moerdijkbrug worden vervangen door moderne constructies die meer verkeer aankunnen.

De Blankenburgtunnel verbindt Rotterdam-Noord met de rest van de stad via een 1,8 kilometer lange tunnel onder de Nieuwe Waterweg. Dit project kost 1,1 miljard euro en opent eind 2024. Auto's en fietsers krijgen een directe verbinding zonder te hoeven wachten bij bruggen.

Amsterdam onderzoekt een nieuwe tunnel onder het Noordzeekanaal tussen Amsterdam-Noord en het centrum. Deze tunnel moet de drukte bij de huidige tunnels verminderen en kost naar verwachting 2 miljard euro.

Belangrijke brug- en tunnelprojecten zijn:

• Vervanging Haringvlietbrug: nieuwe brug tussen Zuid-Holland en Zeeland
• Renovatie Moerdijkbrug: versterking van de A16-verbinding
• Verbreding Kiltunnel: extra buis onder de Nieuwe Waterweg
• Renovatie Velsertunnel: modernisering van de A22-tunnel
• Nieuwe fietsbruggen: betere verbindingen voor fietsers

Hoe MOOTIO helpt bij het vinden van jouw droombaan in infrastructuurprojecten

Wij koppelen technische professionals aan de mooiste infrastructuurprojecten in Nederland. Of je nu werkvoorbereider, uitvoerder, calculator of projectleider bent: bij ons vind je werk dat past bij jouw ambities en vaardigheden. We kennen de markt, de projecten en de bedrijven die nu mensen zoeken.

Wat wij voor je doen:

• Persoonlijk gesprek over jouw wensen en carrièredoelen
• Directe koppeling aan passende infrastructuurprojecten
• Voorbereiding op gesprekken en onderhandelingen
• Begeleiding tijdens het hele proces
• Vaste contracten met bovengemiddelde salarissen

Je krijgt binnen drie weken een passende functie aangeboden. Van onze kandidaten wordt 85% overgenomen na één jaar; dat laat zien hoe goed onze matches zijn. We werken samen met grote aannemers, ingenieursbureaus en overheden die nu mensen zoeken voor deze projecten.

Bekijk onze actuele vacatures in de infrastructuur of neem direct contact met ons op voor een persoonlijk gesprek. Op onze website vind je meer informatie over hoe wij werken en wat wij voor jou kunnen betekenen.

Veelgestelde vragen